Ιταλική αριστερά, «οι τοπικές συγκοινωνίες δεν μπορούν να περιμένουν, σταματήστε τις περικοπές μεταγραφών» – Libero Quotidiano

default_image

Μιλάνο, 17 Νοεμβρίου. (Adnkronos) – Ο Ιταλός αριστερός Μιλάνο αντιτίθεται σθεναρά στην υπόθεση των περικοπών στις μεταφορές για τις τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες και ζητά την ενίσχυση όλων των επενδύσεων που απαιτούνται για την οικολογική μετάβαση. Σε ένα σημείωμα, τονίζει «την κακή ποιότητα του αέρα που αναπνέουμε και το ολοένα και υψηλότερο κόστος της εξάρτησης από τα παράγωγα πετρελαίου, που υπογραμμίζουν την ανάγκη για νέες επενδύσεις στις τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες, απαραίτητες για να επιτραπεί η πλέον αναπόφευκτη εγκατάλειψη του αυτοκινήτου ως μέσα καθημερινής μετακίνησης».

Στην Ιταλία, αναφέρει το σημείωμα, «το εθνικό ταμείο μεταφορών όχι μόνο είναι ακίνητο και δεν αναπροσαρμόζεται στο κόστος των καυσίμων και του πληθωρισμού, αλλά στα σχέδια της κυβέρνησης κινδυνεύει ακόμη και να μειωθεί, να περικοπούν οι μεταφορές στις περιφέρειες και κατά συνέπεια λιγότεροι πόροι για το τοπικό κοινό. μεταφορικές εταιρείες Ο αντίκτυπος είναι διπλός και το αποτέλεσμα αναπόφευκτο». Από τη μια πλευρά, «μια υποβάθμιση της ποιότητας των τοπικών δημόσιων συγκοινωνιών, που προορίζεται να βαρύνει τους χιλιάδες και χιλιάδες πολίτες που ήδη αναγκάζονται καθημερινά να υποφέρουν από καθυστερήσεις, ακυρώσεις και υπερπλήρη οχήματα». αφετέρου, «η αύξηση του άγχους και της πίεσης στους εργαζόμενους στα τοπικά μέσα μαζικής μεταφοράς, οι οποίοι, παράλληλα με την έκτακτη ανάγκη ασφαλείας και την αυξημένη κυκλοφορία, βλέπουν την περικοπή της δεύτερης δόσης (250 €) να πλήττεται από το ήδη συμφωνημένο μπόνους». Αυτή είναι η απόφαση που ανακοινώθηκε τη Δευτέρα 14 Νοεμβρίου από την Atm και τις τοπικές δημόσιες μεταφορικές εταιρείες του Μιλάνου, «μια απόφαση που είναι δύσκολο να γίνει κατανοητή δεδομένων των κερδών που καταγράφονται, τουλάχιστον από την Atm, αλλά που προφανώς μπορεί να εξηγηθεί από την ανάγκη αντιμετώπισης κόψτε τις μεταγραφές».

Ως εκ τούτου, η ιταλική Αριστερά προσχωρεί στο αίτημα των συνδικάτων και ζητά «την άμεση αποκατάσταση του μπόνους των εργαζομένων και των εργαζομένων μαζί και εντάσσεται στον συναγερμό του Filt CGIL που καταγγέλλει πώς η μείωση των επενδύσεων και η περικοπή των μπόνους οδηγούν σε ευρεία δυσαρέσκεια και μια φυγή από τις θέσεις εργασίας στη βιομηχανία, υπονομεύοντας μια συλλογική δημόσια υπηρεσία που πρέπει να βρίσκεται στο επίκεντρο της πράσινης μετάβασης». Περαιτέρω, «η εκταμίευση του εθνικού ταμείου μεταφορών σε εταιρείες θα πρέπει επίσης να υπόκειται στην ανανέωση της εθνικής συλλογικής σύμβασης εργασίας».