εδώ είναι ποιος είναι πίσω από το νέο αφεντικό – Libero Quotidiano


Lorenzo Pastuglia

Ένας Γάλλος με πολυετή εμπειρία ως αρχηγός ομάδας. Ο Frédéric Vasseur είναι ο νέος αρχηγός της ομάδας και γενικός διευθυντής της Ferrari, όπως ανακοινώθηκε χθες τα ξημερώματα από το Maranello. Στο τιμόνι της Alfa Romeo-Sauber από το 2017, θα ξεκινήσει μια νέα εποχή, αναλαμβάνοντας το ρόλο του απερχόμενου Mattia Binotto, του 52χρονου μηχανικού από τη Λωζάνη που φεύγει από το Cavallino μετά από τέσσερα χρόνια ως επικεφαλής της ομάδας και συνολικά 28 ξοδεύτηκαν στην Αιμιλία. Πρώτα με το ρόλο του μηχανικού κινητήρα για την ομάδα δοκιμών και μετά, από το 2004, του μηχανικού μηχανικού για την αγωνιστική ομάδα.

Υπό τη διοίκησή του είχαν φτάσει τρεις νίκες το 2019 (δύο Leclerc, ένας Vettel) και τέσσερις το 2022 (τρεις Leclercs, ένας Sainz), αλλά και μια διετία 2020-2021 με πολύ λίγα χαμόγελα και τη σκιά μιας συμφωνίας που δεν αποκαλύφθηκε ποτέ μεταξύ του Maranello και της FIA σχετικά με τις υποτιθέμενες παρατυπίες στον κινητήρα του αυτοκινήτου του 2019 (η υπόθεση «ροόμετρο»). Για αρκετό καιρό, η απομόνωση του μηχανικού μέσα στην ομάδα ήταν αισθητή και φάνηκε πάνω απ’ όλα στην αρχή της σεζόν, όταν οι νίκες σε Μπαχρέιν και Αυστραλία συνοδεύονταν από σιωπή από την ανώτατη διοίκηση του Μαρανέλο.

Formula 1, Vasseur νέος Team Principal της Ferrari

Βίντεο σχετικά με αυτό το θέμα

Ο ΑΓΩΝΑΣ ΓΙΑ ΜΕΓ
Η άφιξη του Vasseur κάνει τον Leclerc να χαμογελά: ο Γάλλος ήταν στην πραγματικότητα ο αρχηγός της ομάδας του τη χρονιά του ντεμπούτου του στη F1, το 2018. Και λατρεύει τον πρώην οδηγό του, όπως ακριβώς είναι καλός φίλος του Nicolas Todt, ο οποίος είναι ο ατζέντης του νούμερο 16. Ο Charles είναι ο μεγάλος άτυχος αυτή τη σεζόν: ονειρευόταν ένα αυτοκίνητο ικανό να το παλέψει μέχρι το τέλος με τη Red Bull του Max Verstappen, πριν από διάφορες αναταραχές (βλέπε Μπαρτσελόνα και Μπακού), λάθη στρατηγικής (Montecarlo και Silverstone) και μια μάχη πέρα από τις εξελίξεις-το μονοθέσιο από την Ουγγαρία έπρεπε να ιδρώσει στη δεύτερη θέση απέναντι στον Sergio Pérez. Αλλά ο Μονεγάσκος ήταν πάνω απ’ όλα απογοητευμένος με τον τρόπο διαχείρισης των παραγγελιών της ομάδας μέσα στην ομάδα: ο Carlos Sainz θεωρούνταν πάντα ισάξιός του. Και θέλει πολύ τον ρόλο του πρώτου οδηγού.

Μια άλλη πτυχή που δεν πρέπει να υποτιμηθεί είναι οι δεσμοί που έχει η Vasseur με τον Stellatis – τον όμιλο που συγκέντρωσε την Peugeot, τη Fiat και την Chrysler – ιδίως με τον Carlos Tavares. Ο ίδιος CEO που κάλεσε τον John Elkann, πρόεδρο της Ferrari. Ο Γάλλος αρχηγός της ομάδας ήταν αγωνιστής σε διάφορες ομάδες F2 και F3, φτάνοντας στη F1 το 2016 με τη Renault. Για να μετακομίσει στη συνέχεια στη Sauber την επόμενη χρονιά, δεδομένων των προηγούμενων διαφορών με τον τότε CEO Cyril Abiteboul.

Πριν από αυτόν, η Ferrari είχε εξετάσει την πίστα για τον Antonello Coletta, επικεφαλής των δραστηριοτήτων GT της Ferrari, ο οποίος ωστόσο έχει εκφράσει την επιθυμία του να συνεχίσει στο Endurance για να κυνηγήσει τη νίκη στις επόμενες 24 ώρες του Le Mans με το 499P. Αλλά και τα ονόματα του Κρίστιαν Χόρνερ της Red Bull και του Αντρέας Σάιντλ, του απερχόμενου ομαδικού εντολέα της McLaren που μόλις χθες, μετά τον Βασέρ, ανακοινώθηκε ως CEO της ομάδας της Sauber. Στη θέση του, στην ομάδα του Woking, νέο ομαδικό αφεντικό θα είναι ο Ιταλός Andrea Stella, ο οποίος στη Ferrari ήταν ο οδηγός του μονοθέσιου του Michael Schumacher (το 2002) και του Kimi Raikkonen (2007), και οι δύο νικητές αυτού. Κόσμος.

Ακούστε το “Jarno Trulli, the Persecuted” στο Spreaker.